Moteur Boat Magazine

Comment faire évoluer votre bateau... quels équipements lui adjoindre... comment améliorer sa sécurité, son confort, sa consommation... que faire pour l’hivernage et comment veiller à son entretien… Plus que jamais, Moteur Boat essaie, teste, compare, enquête, explique, pour que vous fassiez les bons choix et que vous concrétisiez vos rêves de croisières.

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Face à la hausse du carburant, attention aux fausses bonnes idées!

SILLAGE INFOS

Premiers pas dans le maxi semi-rigide

EN BREF…

Catalogues d’accastillage 2022

Le joystick pour bateaux pontons

De nouveaux contenus pour la cartographie Navionics

Partenariats et nouveaux moteurs

Des manœuvres sans fil

Néo-rétro et habitable

Nautix lance un promoteur d’adhérence

Adieu David

SILLAGE REVUE DE PRESSE • Catastrophe pas naturelle et grosse frayeur pour les plaisanciers de Perros-Guirec, qui croyaient leur bateau bien à l’abri dans le port.

Un paquebot détourné aux Bahamas

Convoi très exceptionnel!

Un « permis de visite » pour la calanque de Sugiton

EN BREF…

Le port de Perros-Guirec quasi à sec

Leonardo DiCaprio épinglé sur un yacht très polluant

Éviter les cloques sur la peinture • Quelques heures après avoir appliqué la deuxième couche de peinture sur les aménagements intérieurs de mon bateau, j’ai constaté l’apparition de petites bulles, comme des cloques. J’ai pourtant décapé le bois, puis ajouté un primaire. Quelle en est l’origine? Comment retirer ces bulles? Un ponçage peut-il suffire? Merci pour votre réponse.

Hors-bord: donnez-nous le couple! • Je ne comprends pas pourquoi les marques de hors-bord ne communiquent jamais le couple de leurs moteurs, c’est une donnée importante et même peut-être la plus importante puisqu’elle mesure aussi la capacité à faire déjauger le bateau. Alors pourquoi cette loi du silence sur le couple?

E85 et sans-plomb E10, est-ce bon pour nos moteurs? • Vous êtes nombreux à vous poser la question du superéthanol, moins cher, pour votre moteur. Une bonne idée? Et que penser du sans-plomb E10? Voici quelques réponses.

28 pieds… La taille qui va bien • Avec une augmentation des ventes de 28 %, le segment du bateau de 8 à 9 mètres (28pieds) est celui qui a montré la plus belle croissance en 2021. Il faut dire que l’offre sur ce secteur est intéressante par sa richesse et sa variété, comme le prouve ce dossier dans lequel nous vous présentons 28bateaux de 28pieds…

Une nouvelle génération • Exit le bateau « spécial pêche»! Comme dans l’automobile, l’heure est au « crossover», au produit multiprogramme, et Jeanneau s’attaque avec brio à ce segment de marché avec sa nouvelle gamme Sport dont le 895 est le navire amiral. Un nouveau nom et une nouvelle décoration de coque pour une nouvelle génération de timoniers!

Le weekender familial • Sorti en 2018, cet Antarès9 marque un véritable tournant dans la gamme Antarès hors-bord du chantier vendéen. Avec ses deux cabines doubles, son cabinet de toilette et ses nombreux rangements, ce timonier se destine à la croisière.

Nouvelle génération • Situé entre le Sargo25 et le Sargo31, ce modèle remplace l’ancien 28, gagnant au passage quelques centimètres, ce qui lui a permis d’augmenter l’accroche de la carène en virage. Essayé avec un Volvo D6 de 340chevaux, ce nouveau modèle brille par son comportement, mais aussi par des aménagements particulièrement chaleureux.

XO DFNDR 9 Du solide! • Grand frère du XO8, le second modèle de la série DFNDR montre tout le potentiel du chantier pour concevoir un bateau solide, doté d’un...